La région Hauts-de-France occupe une position stratégique pour le transport de marchandises en France et en Europe. Le territoire est en effet situé à la jonction de corridors européens majeurs :

- Mer du Nord <-> Méditerranée ;

- Royaume-Uni <-> Europe ;

- Corridor Atlantique via le Bassin parisien.

Les liaisons se font aussi avec les corridors Mer du Nord <-> Baltique et Rhin <-> Alpes via les connexions avec les réseaux belges.

La façade maritime des Hauts-de-France constitue également un atout de poids pour la région, puisqu’elle appartient au Northern Range. Cette portion du littoral européen, de Hambourg au Havre, est la principale porte d’entrée maritime de l’Europe.

Pour s’affirmer dans ce vaste ensemble national et international, les Hauts-de-France disposent d’un réseau d’infrastructures dense et performant pour assurer les transports de marchandises, et ce avec tous les modes possibles : routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien pour les échanges nationaux et internationaux. Le réseau ferroviaire régional est le plus dense après celui de l’Île-de-France et le réseau fluvial, déjà important, sera prochainement complété par le canal Seine-Nord Europe, qui assurera une liaison grand gabarit du bassin de la Seine avec les Hauts-de-France et le nord de l’Europe. Ce réseau dense d’infrastructures est complété par un ensemble diversifié de plates-formes intérieures (ports fluviaux, équipements ferroviaires et de transport combiné) générant un développement multimodal et intermodal des flux de marchandises.

Cet ensemble est ouvert aux trafics européens et mondiaux grâce à une façade portuaire majeure dotée de trois ports principaux aux activités complémentaires (port de pêche de Boulogne, trafic transmanche à Calais et plateforme industrialo-portuaire du port de Dunkerque) et du terminal du tunnel sous la Manche.

Le savoir-faire régional en transport et logistique s’appuie sur une main d’œuvre nombreuse et qualifiée, ce qui fait des Hauts-de-France la troisième région en termes d’emplois en transport et logistique derrière les régions Ile-de-France et Auvergne-Rhône-Alpes.